Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει για τους Έλληνες επιχειρηματίες η αγορά της Βουλγαρίας, μετά την ένταξη της χώρας στη Συνθήκη Σένγκεν.
Το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Σόφιας (BHCCI) δέχθηκε μάλιστα τον τελευταίο μήνα διπλάσιο αριθμό ηλεκτρονικών μηνυμάτων από επιχειρηματίες που ζητούσαν πληροφορίες για τη βουλγαρική αγορά, στην οποία οι ελληνικές επενδύσεις ανέρχονται ήδη σε 3,57 δισ. ευρώ και ο όγκος των εμπορικών συναλλαγών ενισχύεται διαρκώς την τελευταία τριετία.
Στο επιχειρηματικό φόρουμ με θέμα «Εμπορικές και Οικονομικές Σχέσεις μεταξύ Βουλγαρίας και Ελλάδας μετά την ένταξη της Βουλγαρίας στη Συνθήκη Σένγκεν», θα πραγματοποιηθούν πολλές Β2Β συναντήσεις μεταξύ βουλγαρικών και ελληνικών εταιριών, ενώ την ελληνική πλευρά θα εκπροσωπήσουν ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος και ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χρίστος Δήμας.
Για το επιχειρηματικό φόρουμ στην Σόφια Θεοδωρικάκος και Δήμας εξερευνούν δυνατότητες συνεργασίας
Η Ελλάδα είναι ένας παραδοσιακός οικονομικός εταίρος της Βουλγαρίαε, ενώ η διακρατική ανταλλαγή προϊόντων για το 2023 είναι αξίας 4 621.8 εκ. €.
Βάση στοιχείων της Εθνικής Τράπεζας οι ελληνικές επενδύσεις στην Βουλγαρία ως την 01.01.2024 ήταν ύψους 3.570 δις € και η πλήρης ένταξη της Βουλγαρίας στο Σένγκεν ξεκίνησε να δίνει ήδη θετικά αποτελέσματα στις διακρατικές εμπορικές σχέσεις και στην ελεύθερη διακίνηση ανθρώπων και προϊόντων.
Στο φόρουμ από την ελληνική πλευρά συμμετέχουν εταιρίες από τους τομείς των οικοδομών, του τουρισμού, των υπηρεσιών, των ξενοδοχείων, των καινοτομειών, της πληροφορικής, της ρομποτικής, των μεσιτών, της παραγωγής και του εμπορίου πρώτων υλών και τροφίμων και ήδη στο φόρουμ έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους πέντε υπουργοί και υφυπουργοί και σχεδόν 100 επιχειρήσεις, εκ των οποίων περίπου 30 είναι οι ελληνικές, περισσότερες από 60 οι βουλγαρικές και οι τρεις ρουμανικές.
Οι κλάδοι από τους οποίους κατά κύριο λόγο προέρχονται οι επιχειρήσεις είναι αυτοί της τεχνολογικής καινοτομίας, των ακινήτων, του τουρισμού και του εμπορίου (π.χ., συσκευασμένων έτοιμων προϊόντων).
Την ελληνική πλευρά αναμένεται να εκπροσωπήσουν στο φόρουμ ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος και ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Χρίστος Δήμας, ενώ από τη βουλγαρική αναμένεται να συμμετάσχουν δύο αντιπρόεδροι της Βουλγαρίας, οι Γκροζντάν Καραντζόφ (υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών) και Πέταρ Ντίλοβ (υπουργός Οικονομίας και Βιομηχανίας), καθώς και ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Υδάτων της Βουλγαρίας, Ατανάς Κοσταντίνοβ.
Οι παρευρισκόμενοι υπουργοί θα έχουν μεταξύ τους συναντήσεις, όπως και οι επιχειρήσεις, οι οποίες θα έχουν τη δυνατότητα να διερευνήσουν εκ του σύνεγγυς τις δυνατότητες συνεργασίας σε ένα δυναμικά εξελισσόμενο επιχειρηματικό περιβάλλον.
Οι προοπτικές που διαφαίνονται για το μέλλον είναι πολύ ευοίωνες και οι φορείς χρειάζεται να μπορούν να αντεπεξέλθουν, καθώς οι εμπορικές συναλλαγές αναμένεται να αυξηθούν και αντίστοιχη θα είναι η αύξηση των ερωτημάτων και των κρούσεων για πληροφορίες που αφορούν την εκατέρωθεν επιχειρηματική δραστηριότητα και τη βοήθεια για διμερή συνεργασία»
Εκτός των προφανών οφελών που κομίζει η ένταξη για το εμπόριο, τις μεταφορές προϊόντων και τον τουρισμό, «το μεγάλο πλεονέκτημα για την Ελλάδα είναι ότι αποκτά έναν διάδρομο προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη μέσω της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας.
Οι μετακινήσεις διευκολύνονται πλέον σημαντικά κι αυτό αναμένεται να έχει θετικό αντίκτυπο και στις τουριστικές ροές.
Η συχνότητα των αφίξεων στην Ελλάδα αναμένεται να αυξηθεί, καθώς αν κάποιος ταξίδευε μέχρι σήμερα προς την Ελλάδα μια φορά τον ενώ το μεγάλο στοίχημα είναι η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου, ώστε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης να συνδεθεί σιδηροδρομικώς με τη Σόφια.
Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, δεσμεύτηκε πρόσφατα για την ενίσχυση του σιδηροδρομικού δικτύου της Ελλάδας, προκειμένου να επιτευχθεί μεγαλύτερη συνδεσιμότητα και οικονομική ολοκλήρωση με τη Βουλγαρία.
Βασικό έργο είναι η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολης – Ορμενίου, που σήμερα είναι μερικώς χρηματοδοτούμενη από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη 2 (CEF II)».
Μάλιστα στις 16 Οκτωβρίου 2024, υπογράφηκε η Συμφωνία Χρηματοδότησης ύψους 220 εκατ. ευρώ μεταξύ των υπηρεσιών της ΕΕ και της ελληνικής ΕΡΓΟΣΕ, για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Πύθιο – Ορμένιο.
Επίσης, έχει υποβληθεί αντίστοιχη αίτηση χρηματοδότησης από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη 3» για το τμήμα Αλεξανδρούπολη – Πύθιο, ενώ ολοκληρώνεται και η σύνδεση Δημάριο – Ρούντοζεμ.
